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| ブランド名: | RESKY |
| モデル番号: | RSK-4815 |
| MOQ: | 5PCS |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 紙箱 |
| 支払条件: | ウェスタンユニオン,T/T |
電動自転車 バッテリー 15ah 48V リチウムイオン バッテリー パック 500W 電動ゴルフ トロッリー
仕様:
| 製品名 | 48V 15.6Ah |
| モデル | RSK-48156 |
| 定額容量 | 15.6Ah |
| 定数電圧 | 48V |
| 超電圧保護 | 39V±0.05V |
| 超充電保護電圧 | 54.6V±0.05V |
| ACインペデンス 新セルマックス. (mΩ) | ≤100 mΩ |
| 最大連続充電電流 | ≤5A調整 |
| 最大連続放出電流 | ≤15A調整 |
| 最大パルス放電電流 | ≤30A 調整 |
| 操作温度範囲 | 充電: 0~45°C 放電: -20~60°C |
| 貯蔵温度範囲 | 1年未満: -20~25°C |
| 3ヶ月未満: -20~40°C | |
| 貯蔵温度範囲 | 30日未満: -25°C~45°C |
| 90日未満: -25°C~30°C | |
| 体重 | 約3.8kg |
| サイクルの特徴 | 500回 |
利点:
良質な安全性
バッテリー管理システム (BMS) を備えており 過剰充電,過剰放電,過剰温度,過剰電流,短回路保護などの 完璧な保護機能を持っています.
ある リチウム イオン バッテリー は,ポジティブ 電極 の 材料 と し て リン酸 鉄 リチウム を 用い て い ます.この 電極 は 熱 安定 性 が 良し,燃え て 爆発 する 傾向 は ない.
軽量
同じ電圧と容量では 鉛酸電池の3分の"から4分の"の重さで 電子バイクの負荷を軽減し 手持ちし 持ち運びも容易になります
軽量化により 乗り心地も向上し 乗り心地も向上します
環境 に 優しい
鉛やカドミウムなどの 有毒物質を含まないので "グリーンバッテリー"と呼ばれ 環境に優しいものです
製造と使用過程で,廃棄水,廃棄ガス,その他の汚染物質が少なくなり,環境への影響は少ない.
費用 - 効果
初期購入コストは比較的高くても 長期的に見れば 寿命も長く 交換頻度も低く 節約できます
多くの電気自転車には リチウムイオン電池が組み込まれています 別に購入する必要がなくなり 互換性や設置の心配も少なくなります
写真:
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| ブランド名: | RESKY |
| モデル番号: | RSK-4815 |
| MOQ: | 5PCS |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 紙箱 |
| 支払条件: | ウェスタンユニオン,T/T |
電動自転車 バッテリー 15ah 48V リチウムイオン バッテリー パック 500W 電動ゴルフ トロッリー
仕様:
| 製品名 | 48V 15.6Ah |
| モデル | RSK-48156 |
| 定額容量 | 15.6Ah |
| 定数電圧 | 48V |
| 超電圧保護 | 39V±0.05V |
| 超充電保護電圧 | 54.6V±0.05V |
| ACインペデンス 新セルマックス. (mΩ) | ≤100 mΩ |
| 最大連続充電電流 | ≤5A調整 |
| 最大連続放出電流 | ≤15A調整 |
| 最大パルス放電電流 | ≤30A 調整 |
| 操作温度範囲 | 充電: 0~45°C 放電: -20~60°C |
| 貯蔵温度範囲 | 1年未満: -20~25°C |
| 3ヶ月未満: -20~40°C | |
| 貯蔵温度範囲 | 30日未満: -25°C~45°C |
| 90日未満: -25°C~30°C | |
| 体重 | 約3.8kg |
| サイクルの特徴 | 500回 |
利点:
良質な安全性
バッテリー管理システム (BMS) を備えており 過剰充電,過剰放電,過剰温度,過剰電流,短回路保護などの 完璧な保護機能を持っています.
ある リチウム イオン バッテリー は,ポジティブ 電極 の 材料 と し て リン酸 鉄 リチウム を 用い て い ます.この 電極 は 熱 安定 性 が 良し,燃え て 爆発 する 傾向 は ない.
軽量
同じ電圧と容量では 鉛酸電池の3分の"から4分の"の重さで 電子バイクの負荷を軽減し 手持ちし 持ち運びも容易になります
軽量化により 乗り心地も向上し 乗り心地も向上します
環境 に 優しい
鉛やカドミウムなどの 有毒物質を含まないので "グリーンバッテリー"と呼ばれ 環境に優しいものです
製造と使用過程で,廃棄水,廃棄ガス,その他の汚染物質が少なくなり,環境への影響は少ない.
費用 - 効果
初期購入コストは比較的高くても 長期的に見れば 寿命も長く 交換頻度も低く 節約できます
多くの電気自転車には リチウムイオン電池が組み込まれています 別に購入する必要がなくなり 互換性や設置の心配も少なくなります
写真:
